شرکت مشترک سایپا سیتروئن در نیمه نخست سال آینده محصول اختصاصی خود را با نام سیلک به بازار عرضه می‌کند. سایپا سیلک بر مبنای پلتفرم PF1 پژو سیتروئن و نمونه ایرانیژه سیتروئن C3-XR است. به عبارت دیگر سیلک مدل هاچ بک کراس پژو ۳۰۱ و تارای ایران خودرو محسوب شده و پروژه تولید آن در سایپا با کد M44 شناخته می‌شود.

بنابر اعلام سایپا سیتروئن، خودروی سیلک در شش ماهه نخست سال ۱۴۰۳ وارد بازار می‌شود. طبق برنامه ریزی صورت گرفته توسط سایپا تولید این خودرو با ۲۰ درصد تولید ساخت داخل آغاز خواهد شد؛ همچنین به طور موازی داخلی‌سازی قطعات این خودرو، دنبال می شود.

سایپا سیلک قرار است با موتور وارداتی سه سیلندر، حجم ۱.۲ لیتری، مصرف سوخت ۵ لیتر و قدرت ۱۰۷ اسب بخار به بازار عرضه شود.

نام خودرو سیلک برگرفته از تپه‌ باستانی سیلک شهر کاشان است و سایپا به دلیل قرارگیری سایت تولیدی سایپا سیتروئن در شهر کاشان برای قدردانی از مردم این شهر اقدام به تعیین نام این محصول کرده است.

سایپا سیلک صرفا یک نمونه مونتاژی از سیتروئن C3-XR مدل ۲۰۲۳ است

با توجه به برنامه سایپاسیتروئن و نمونه نمایش داده شده از پروژه سیلک در نمایشگاه خودرو مشهد به نطر می‌رسد برخلاف وعده سایپا مبنی بر باز طراحی چهره این خودرو برای بازار ایران و استفاده از موتور و گیربکس تارا، قرار است آخرین و فول ترین مدل سیتروئن C3-XR بدون هیچ تغییری صرفا در ایران مونتاژ شود. مدل ۲۰۲۳ این خودرو مجهز به یک موتور ۱.۲ لیتری سه سیلندر و توربوشارژ می‌باشد و یک گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه وطیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد.

البته که این تغییر سیاست از سوی سایپا هوشمندانه بوده چرا که با ورود ایران خودرو ری را به بازار، سایپا احتیاج دارد تا محصول با کیفیت‌تر و قوی‌تری برای رقابت با این خودرو در نظر بگیرد. ایران خودرو ری را نیز بر مبنای پلتفرم PF1 پژو سیتروئن توسعه پیدا کرده و خودرویی مشابه به سیلک به حساب می‌آید.